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成武10万元左右的二手车出售转让

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途岳的整体设计风格十分威严,目前十万元区间的SUV都以偏执地倾向年轻运动化,而途岳则以不变应万变。前脸采用分层式格栅设计,顶部通过两条粗狂的镀铬平行饰条贯穿两侧,与两侧LED灯组完美地连接在一起,营造出不俗的视觉感受。车身侧面通过凌厉的单腰线贯穿前后,配有18英寸战斧式轮毂,彰显力量质感。尺寸方面,途岳的长宽高分别为4453/1841/1632毫米,轴距为2680毫米,定位于紧凑型SUV。

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成武二手车途岳的动力系统搭载的是1.4T以及2.0T涡轮增压发动机,这两款发动机也是我们所知的EA211的发动机和EA888两款发动机,其中1.4T的车型占到了绝大多数,毕竟大部分人购买途岳也都是奔着1.4T的动力系统去的。这款1.4T的动力系统,最大功率150马力,峰值扭矩250N·m,采用的是七挡干式双离合的变速箱。如果你的预算还不错,也可以考虑2.0T动力系统,但是这款2.0T的动力是低功版的发动机,最大功率186马力,峰值扭矩320N·m,变速箱是七挡湿式双离合的变速箱。如果你购买的是2.0T的途岳,那么全系配备了全时四驱系统。

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虽然是紧凑型SUV,但是途岳依然有着成武二手车家族的优势,就是加长车身尺寸。所以说后排的乘坐空间还是比较宽敞,身高180的体验者乘坐后排,腿部空间还有两拳多的距离,头部空间也剩下一拳,整体表现完全满足日常使用。但是中间地板的凸起非常高,对中间乘客的影响比较大。后排的配置有两个多媒体接口和独立的空调出风口。我们选择的探歌两驱豪华版,采用了皮质和翻毛皮混搭的座椅,摸起来手感更加细腻,摩擦力更好。座椅造型其实两款车型还是比较一致,填充物都偏硬一点,两侧的包裹性比较好。另外就是探歌采用了主副驾驶座电动调节,座椅加热功能需要另外选装。

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探歌和途岳哪个好?在动力方面,上汽成武二手车途岳有两种动力可以选择,1.4T涡轮增压发动机最大马力150匹,最大扭矩250牛米,使用七速双离合变速箱。2.0T低功率车型最大马力186匹,最大扭矩320牛米,同样是七速双离合变速箱,但是2.0T车型全部都是四驱。途岳的车尾看上去比较稳重,并且层次感也比较丰富,不过尾灯的造型比较简单,但并不影响它在点亮之后的视觉效果。威兰达的车尾设计比较敦实,而且双边双出的排气布局也突出了该车的运动感,此外镀铬饰条搭配造型别致的尾灯,从而提升了整个尾部的辨识度。

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看一下四门前后翻原车胶是否光滑颜色是否一致,之后上车看下内室试驾,听听声音,是否有杂音,换档的感觉,由其是倒档一定要试,年头多的看一下是否有烧机油现象,仔细查看一下脚垫下面,是否有水锈蚀痕迹,有些东西真是得需要专业人员去看,说是说不明白的,因为现在的翻新技术很高,有的专业人员都容易看走眼的,看完之后挑几个主要小毛病与车商讨价还价,也可以根据各大网站的测算方式进行估计,达到心理价位就行,太高不划算,同等车价格低很多小心事故车,然后看车的大照,更过几次名是否有抵押状态,行车证是否有营运车字样。


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途岳内饰整体走的是动感的路线,而且中控台采用了软性材质包裹,再搭配棕色饰板的点缀,从而提升了整个内饰的时尚感。威兰达内饰设计看起来既简洁又大方,并且中控台也采用软性材质包裹,此外银色饰条的修饰,也突出了内饰的精致感。途岳平底三辐式多功能方向盘采用的是真皮材质包裹,彩铃制作所以在手感方面还是挺不错的,而且两侧的多功能按键也十分的齐全,极大的方便了车主在驾驶时操作多媒体系统。而威兰达三辐式多功能方向盘采用塑料材质,虽然握感比较一般,但多功能按键在使用时还是比较方便的。

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内饰方面,途岳并没有采用成武二手车最新的数字化设计语言,依旧是传统的T字型中控台,采用9.2英寸内嵌式中控屏以及10.2英寸全液晶仪表。空调控制区域同样采用了独立的液晶触控显示屏,科技感并不落后。安全方面,途岳搭载了智能泊车辅助系统,360度全景影像,ACC自适巡航系统,盲区检测系统,以及陡坡缓降,主动制动,坡道辅助启动等主流自动驾驶辅助功能。途岳座椅采用仿皮材质包裹,并且搭配了缝线的点缀,所以看上去有一定的档次感,同时它的舒适性也是比较出色的,而威兰达的座椅采用了织物材质包裹,虽然档次感比较一般,但是冬天不冷夏天热的特质还是挺受欢迎的。除此之外,两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节。途岳多了主驾驶座椅2向腰部支撑调节、副驾驶座椅2向高低调节、前排座椅加热。途岳的后排空间还不错,而且中央头枕也没有缺席,此外地板中间的凸起幅度也并不高,所以对于后排中间乘客来说还是比较友好的。而威兰达后排空间基本可以满足日常乘坐的标准。并且它也配备了后排中央头枕,此外地板中央的凸起幅度也并不算大,所以还是比较适合中间乘客长时间乘坐的。

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