一方面是新车交易受限，导致需求不得不转向巨野二手车市场，这其中也是无数消费者的妥协和无奈之举，这一增一减，助长了巨野二手车市场繁荣的景象。可本质上，汽车行业整体的需求是遭受到抑制的，还有相当一部分消费者还是持币观望的态度。在这样一个市场行情下，巨野二手车的保值率也出现了随之上升，也就是我上文指出的，如果你现在有闲置的汽车，那么当下可能是一个非常好的售卖时机，待到芯片供应回归正常之后，那么巨野二手车的保值率也会回归到原有水平。

280TSI精英版较280TSI商务版贵了1.1万元，配置上增加/升级了雨量感应式雨刷、多功能真皮方向盘、自动防眩内后视镜、主驾10向电动座椅、前排座椅加热、副驾8向电动座椅、真皮座椅、老板键、倒车影像、定速巡航、前后驻车雷达、三区自动空调、后排独立空调和18英寸铝合金轮。增加的这些配置实用性都很高，整体性价比很不错。330TSI版本均分为普通版和星空版，二者之间的价格保持一致，外观设计有所不同，相比之下，星空版更加时尚一些，在这两款之中做选择的话可以根据个人的喜好。就以330TSI普通版为例，330TSI精英版较280TSI精英版贵了1.2万元，除了换装2.0T低功率发动机和7挡湿式双离合变速箱外，配置上增加了前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、全速自适应巡航、可开启式全景天窗等配置。

330TSI豪华版较精英版贵了1.9万元，配置上主要增加/升级了矩阵式LED大灯、大灯随动转向、自适应远近光、后排手动遮阳帘、10色车内氛围灯、9.2英寸中控屏、前排双USB/Type-C接口、GPS导航、主驾12向电动座椅、前排座椅通风、副驾10向电动座椅、车道保持、车道偏离、自动泊车入位和手机无线充电。从配置上来讲，增加的这些配置实用性都很强，手机号同时价格也没有高多少。330TSI尊贵版较330TSI豪华版贵了0.9万元，配置上增加后风挡遮阳帘、前排座椅按摩、第二排座椅加热、360°全景影像、感应式后尾门和电动后尾门等配置。从配置上来讲，这0.9万元花的还是比较值得。而380TSI豪华版和380TSI旗舰版的配置和330TSI豪华版和旗舰版差别不大，主要是采用了2.0T高功率发动机。

中国人讲究“有面子有里子”，巨野二手车别克威朗Pro这款车深谙此道——不仅拥有消费者喜好的外观，内饰设计以及配置也非常的前卫。中控台给人眼前一亮的感觉，搭载了一款双10.25英寸连屏设计，悬浮式设计符合当下审美，内置巨野二手车最新的eConnect 3.0车联系统，下方配备了布局合理的物理按键以及独立空调控制面板，操作起来是非常的顺手的。中控台大面积采用了软性材质包裹，不仅显得上档次，而且触感也是很舒服的。全新样式的三幅式方向盘配合精致的档把，让人很有操控的欲望。

现在，无论是汽车生产商、销售商还是消费者，不管是新车还是巨野二手车，都成为了这一波“缺芯”影响下的“受害者”。芯片短缺造成新车产能不足，普遍需要的交车时间大概两三个月。有很多人等不及，就想买辆巨野二手车，也导致了巨野二手车的水涨船高。由于新车的生产与销售遇阻，也让一些汽车经销商开始在巨野二手车上“抠”利润。奥迪、奔驰与雷克萨斯等品牌的部分汽车经销商被曝光，正在以发票价回收巨野二手车。

进入车内，更为惊讶，除了10,2英寸的全液晶仪表，再加上9,2英寸中控显示屏，三幅式的多功能方向盘，再加上车内还有氛围灯，从中控台到门板，数条灯带相拼，微信彩铃制作使该车内饰看上去奢华程度不言而喻，此次最新款帕萨特，无论内饰，外观都比较年轻时尚。动力方面，新帕萨特继续提供1.4TSI（280TSI）、2.0TSI低功率（330TSI）和2.0TSI高功率（380TSI）三种动力系统。自打2022款帕萨特上市后，大家对帕萨特一贯的稳重大气的印象完全被颠覆。尤其是新推出的星空版进气格栅内部为矩阵式镂空风格，一条LED光带贯穿其中与两侧大灯相连，下格栅为黑色网状纹路，一改帕萨特沉闷的形象，看起来运动、科技、时尚。

尾部造型比较简约，层次感比较强，尾灯造型采用的是展翼式设计，与车头灯首尾呼应，点亮效果极佳。内饰方面可以用实用二字来概括，巨野二手车别克英朗采用了环抱式一体座舱，虽然没有炫酷中控大屏，但是7英寸的液晶大屏日常也足够使用，同时按键设计都考虑到了人们平时的操作频率，非常实用。值得一提的是，在用料上感觉不够厚道，塑料感比较强，而且三幅式的方向盘也是塑料材质，手感略硬；同时新车的内饰异味感比较强烈，建议多通风。动力方面，别克英朗搭载了1.5L发动机和1.3T+48V轻混发动机，最大马力分别为113匹和163匹，均匹配6速自动变速箱。配置方面，该车配备了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、多功能方向盘、真皮座椅、自动LED前照灯、LED日间行车灯、外后视镜电动调节/加热等功能，自动空调，后座出风口，PM2过滤等。

前后追尾这一类事故的车也是要看具体的严重程度，毕竟前后轻轻碰一下，仅仅只是掉点漆。肯定和将三厢车撞成“两厢车”，把机盖都撞变形了没法比。事故若是不严重也就没问题，而严重的事故肯定会伤及到前后纵梁与整个车身，以目前家用车都为承载式车身来讲，严重的追尾事故会明显影响车的结构强度。而且即使修复过以后，汽车驾驶起来也一定不如从前。水泡与火烧这类车也是肯定不能选择，因为这两种特殊情况都难以做到完全修复。前者水泡容易留下电子元器件方面的损坏，容易引发自燃。后者火烧对车的结构性强度的破坏太大，影响正常的汽车使用。