新大众迈腾搭载2.0T和1.4T两款涡轮增压发动机，其中2.0T发动机高功率版最大功率 162kW，最大扭矩350N·m，低功率版最大功率137kW，最大扭矩320N·m，1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。智能配置方面电子手刹，自动驻车，AEB紧急制动，前后预碰撞系统，胎压监测，MKE疲劳监测系统等功能为安全行车保驾护航，新大众迈腾还达到了L2.5级别的驾驶辅助系统，在城市中心行驶有效的降低了驾驶员的疲劳程度，享受舒适轻松的驾驶，在同级车型中配置属最高水准。

内饰方面我最满意的就是用料了，很多细节都做得非常不错，真皮打孔材质座椅，菱形纹理设计，不仅品质非常好，没有异味，而且给人呈现出精致立体的美感，大面积软质材料包裹，所能触摸到的地方都是豪华的质感。新大众迈腾的动力在动力方面，东明二手车回收新大众迈腾搭载了"TSI+DSG"黄金动力组合。这个黄金动力总成让该车动力强劲的同时，也进一步降低了油耗。值得一提的是，这款新大众迈腾不仅是高配车型功率大，动力足，而且低配车型也有同样强的动力，而且二者均可满足国六排放标准。此外还提供了插电混动GTE车型1.4T油耗1.8L。在配置方面，新大众迈腾配有车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自适应巡航、发动机起停、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进来、多功能方向盘、抬头数字显示、主副驾驶座位电动调节、IQ.LIGHT智能安全灯光等等

2021款东明二手车大众朗逸的外观上看起来还是很大气时尚的，倒梯形的进气格栅相当的修长，多横幅式的中网比较大方，整个进气格栅都包裹了镀铬饰条来提升质感，新车的前大灯组棱角分明，点亮之后的视觉效果很不错，点亮之后的视觉效果还是很不错的。公司彩铃机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感，新车的进气口是贯穿式的风格，并且还配备了多横幅式的中网，汽车的雾灯很宽大。车身侧面没有变化，车身长宽高分别是4670×1806×1474mm，轴距2688mm在同级别的现售车型中不占优势，为了弥补短板。尾部方面，尾灯造型别致，后包围十分突出，尾翼微微上扬，看着层次感分明，采用双边共两出式排气布局。

在底盘操控性方面。这四款车型的底盘结构都差不多，都是前麦弗逊后多连杆，都是铁质的下摆臂，铝合金用量极少，都是电动助力转向，前后盘式刹车。从实际使用效果来看，大众迈腾的操控性是最好的，帕萨特最差，雅阁、凯美瑞差不多。在隔音滤振方面，也是大众迈腾最好，帕萨特次之，凯美瑞随后，雅阁最差。在安全性方面，估计很多人就要提帕萨特的梗了。其实这是上汽东明二手车自己作死，偷工减料，舍不得用高强度的钢材，与车身设计是无关的，现在出的新帕萨特应该是整改了。同平台的大众迈腾就没有这个问题，碰撞测试成绩挺好的。从安全配置方面来说，凯美瑞是最好的，全系配置七个气囊，主动刹车，主动碰撞预警等；雅阁低配只有四个气囊，差评。从车身安全性来说，凯美瑞使用丰田最新的NTGA架构，安全性不容置疑，不论在哪个国家碰撞测试都是全优；大众迈腾碰撞测试成绩也很不错，而帕萨特在美国碰撞测试成绩很好，在国内就拉胯了，原因大家自己想；雅阁碰撞测试成绩不错，但是安全配置不够高，还有雅阁的行人保护也是一个坑，一不小心就弹出来，几千大洋就没了。此外，这几款车型相比，雅阁的车身刚性是最差的，车漆也最软。

普遍现象，东明二手车回收在这个时期汽车是贬值的高峰期，先听一组数据新车第一年的折旧率在裸车价的15%-30%之间，第二年基本上10%，而到了第三年之后基本在5%，微信彩铃折旧率就放平缓了，我们可以看见这三年的折旧率在30%-45%之间，已经占了车价的不少比重，同时在1-3年内是属于汽车的新车期，发动机，内饰，漆面这些都是十分新的存在。看完数据给大家说一下结论，最推荐大家买三年内的东明二手车，因为大部分车型质保期都在三年内，如果汽车自身出现什么问题还有质保，而且三年内的车质量好，就是俗称的车况良好，这样买了之后省心。

作为常年霸占紧凑级家轿销量前三的上汽东明二手车大众朗逸自然是比亚迪F5首先打击的目标。从数据中可以看出，大众朗逸的三维尺寸为4670/1806/1474毫米，轴距为2688毫米，相比之下，比亚迪F5的三维尺寸为4780/1837/1495毫米，轴距为2718毫米，整体尺寸比大众朗逸大了一圈。对于家庭用车来说，在品质相同的情况下，肯定优选尺寸大的。尺寸只是比亚迪F5的胜算之一，要知道秦PLUS搭载的动力系统可不是普通燃油发动机能够匹敌的。大众朗逸的入门款车型搭载113马力的1.5升自然吸气发动机，最大功率113马力。比亚迪F5将搭载同为1.5升排量的自然吸气发动机，尽管发动机最大功率110马力不及大众朗逸，但比忘了它的E-CVT变速箱里还有两台电动机能够提供额外动力。据称，比亚迪F5的综合最大功率可达190马力。而在不使用电力驱动的情况下，搭载相同动力系统的秦PLUS的工信部油耗仅需3.8升。

别克英朗的口碑保持的不错。作为一辆家用轿车，良好的口碑是非常重要的，虽然中期改款它只搭载了1.0T和1.3T三缸发动机，销量也一度低迷，不过东明二手车很快正视了问题所在，换回了1.5L自然吸气发动机，销量也是立竿见影，从用户口碑上看，别克英朗表现得很稳定，口碑良好。别克英朗的外观设计还是深得人心的。不同于其它车型，别克英朗的外观设计较老款没有太大的改变，东明二手车回收依旧走的是时尚路线，开口大小合适的进气格栅，新颖的大灯造型等，有美系车的精致感。侧面线条圆润流畅，车身比例协调耐看，没有多余的设计，看上去很干净。尾部设计也非常的简洁，总之，从前脸到尾部都让人挑不出大的毛病。从造型方面来看，东明二手车别克英朗的颜值是非常高的，再加上车内的空间也不错，还是个合资品牌，从综合角度来看确实极具吸引力，但唯一美中不足的是，车内的设计有一些赶不上潮流了，在质感方面也不是特别突出，为了节约成本而偷工减料的地方肉眼可见，非常明显。