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由于芯片本身的制造工艺和流程就很复杂，往往一款芯片的不同生产环节是由全球不同厂商来完成的。这样也就造成了一个无解的问题：只要前一个环节受疫情影响无法正常运作，整个芯片制造的单链就会陷入停滞。但市场需求量又不可能无缘无故地消失，此消彼长，自然就造成了全球芯片短缺。上游供货不足，那能不能在下游想想办法？毕竟汽车芯片相对手机、电脑等芯片，技术含量还比较哦低，即使老款在售车型上的芯片，依然能装到生产线上的新车继续使用。
另外老车各部分暴露在外的零部件大都已经严重老化，像发动机舱漏油、漏液、功率下降、加速不流畅、动力性能变差、烧机油、冒蓝烟、尾气汽油味非常严重等。这几点在购买单县二手车是一定要注意。车辆行驶的里程直接反应在轮胎磨损的程度上，要注意检查轮胎磨损程度与里程表示数的匹配程度。但是这种鉴别方法只适合一些行驶里程较短的单县二手车。在购买单县二手车时，除了观察漆面光泽外就是看轮胎，另外不能只看一只。假如发现轮胎花纹基本扁平，并且边缘已全无棱角，这就说明了这辆车已经跑了不少路程。轮胎有一定的里程寿命，正常情况下，轮胎基本都能跑五万公里左右。如果发现四个轮胎新旧不一，很可能是发生过事故等非正常使用情况，而被迫更换某个轮胎。
要知道如果被水泡了，第一时间要进行保险理赔，不过呢走完保险，就会水泡车的保险记录了（最后流入单县二手车市场后，也就更容易让人发现）；如果你的车不在理赔条件的，只能自行处理了，处理完有自己开，也有卖掉，如果处理好，或许还能卖个高价；单县二手车商也有赔钱的时候，2018年的时候，单县二手车市场率先萧条，一位做了多年单县二手车的老朋友告诉我，那一年他至少赔了20多万，或许对于大车商来说这笔钱不算什么，但要知道他盈利的时候，一年可能也才盈利30多万。一台老款GL8让他赔了两万多，一台奔驰宝来让他赔了8000，这两台车我记忆犹新，本以为这些热销车型能够赚钱，但他摇摇头说绝对不是这样。
在每年的年底时间，都是单县二手车购买交易量比较大的时期。一方面，对于普通的单县二手车商家而言，商品车过一年就等于又老了一年，拖着只会更不好卖，所以不少车商会等着在年底前低价处理处理一批单县二手车。也有不少车企会在新一年推出换代改款车型，回收二手车这些也会影响到单县二手车的价格，会遇到一些低价处理的老款车型。从每年9月到12月，会是不少单县二手车买家决定低价抄底的时间，但是想要顺利的买到一台心仪的单县二手车，却需要您提前做好一些准备，避免带来一些过程上的麻烦。
单县二手车交易量较19年同期增长了22.84%。市场参与者方面，多家单县二手车互联网平台的销量数据也证实了这一点。单县二手车销量的大增也正在吸引越来越多玩家的加码单县二手车市场。但也有一些市场人士认为，单县二手车市场的复苏主要与政策有关。今年以来单县二手车需求相对来说比较旺盛的情况，其实不仅仅是由于现在芯片短缺导致新车的供给紧张，更多的是政策层面的原因，例如去年的减税政策以及今年的“跨省通办”等一系列对于单县二手车交易利好的政策。
一般在挑选购买单县二手车，往往都是选择在白天，这就容易让一部分买车的消费者忽视全车灯组的问题状况，并且夜间也有路灯照明，所以车主很难及时察觉到。全车的转向灯很容易检查，只需按下“警示灯”（双闪）的按钮便能查看。大灯与后刹车灯建议找个地库的地方检查一下，联通彩铃而大型的单县二手车市场或是汽车园也都有地下停车场，建议再找个人陪同您看车，检查下左右两个大灯的各档位亮度是否都正常，亮度是否一致。看后刹车灯是否能在踩刹车踏板时正常亮起，倒车灯是否能在挂倒挡时正常亮起。至于前后雾灯，有些是需要同时打开大灯才会亮，注意观察即可。
单县二手车凭借物美价廉的特性进入了消费者的选择范围之中，这些年因为产业监管力度逐步加大和单县二手车自身的快速发展，过去那种脏乱差的单县二手车不可能再有市场了，而认证单县二手车开始受到消费者的亲睐。不过面对单县二手车这个水挺深的产业，调表车似乎一直处在灰色的地段,所谓调表车，一般都是将车辆的行驶里程上做些手脚，让表现的里程数低于实际的公里数，这样按照单县二手车价格的定价原则，可以潜移默化的提升单县二手车价格。这样做的造价成本较低，而且针对那些行驶里程数较高的准新车，可以起到非常好的提价效果，所以很多车商都对于调表这件事“乐此不疲”。
女士一手车顾名思义就是第一任车主是女性车主的单县二手车，在很多人眼里女性开车更加谨慎，保养也都在4S店进行，车况简直好到没朋友。所以，在不少人眼里，女士一手车就等同于精品单县二手车。“女士一手车”就像一块金字招牌一般，让消费者放松了警惕。男士一手车，要分两种类型的人驾驶了：第一种，喜欢开快车，开快车就会急停和急加速，这是很伤车的，特别发动机和变速箱，有这种类型的车主，基本上内饰也是对应的保养比较差；第二种，这种比较爱车，对车像老婆，温柔驾驶，舍得保养。
